尼泊尔有没有地铁?

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当然没有,作为一个拥有800多万常住人口的南亚国家,国土面积却只有14.7万平方公里(和我国的云南省相当)。这样狭小地域内的人口密度仅次于新加坡,而且人口中还有将近一半是贫困人口。如此稠密的人口,却没有形成发达的交通网,作为世界上最贫穷的国家之一,现在的尼泊尔还没有修建地铁、高铁等现代化交通工具的需求和条件。

虽然国土狭小,但位于喜马拉雅山南坡的尼泊尔地形复杂多样,不仅有高原也有平原,有雪山也有湖泊,气候也差别很大。交通在尼泊尔也非常落后,除了首都加德满都有一条连接南部平原和北部山区的高速公路外,全国大部分地区的道路都很差,汽车通行能力很差,每年有数万人死于交通事故。

虽然目前尼泊尔没有修建地铁的计划或需求,但是首都加德满都有一条长达28公里的地下通道已经于去年开始建设,预计工期5年,造价23亿美元。这是东南亚地区第一条地铁,也是尼泊尔人民生活中一个重要标志。

作为南亚最大的佛教国度,虔诚的佛教徒们在修建这条地铁时不惜一切代价保护了两条著名的佛牙舍利。根据当地流传的说法,这两颗佛牙是释迦牟尼佛的牙齿,当年佛陀在世时曾使用过它们,现在分别供奉在距离不远的两座寺庙里。尽管对许多游客来说这两颗舍利价值连城,但为了维护两国人民的感情,各国佛教徒还是同意让它们继续旅行并安住在加德满都的地下铁道之中。

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世界上地铁系统最多的城市是英国首都伦敦。该市有12条地铁线路,总长380多公里,260多座车站。巴黎地铁历史悠久,1900年5月19日建成通车,已有近百年历史,现共有14条线路,全长128公里。日本东京1927年建成第一条地铁线路,现共有11条线路,全长201公里,281个车站。

20世纪60年代,在发展中国家,墨西哥城、卡拉奇、孟买、布宜诺斯艾利斯、首尔等城市也先后建成了城市快速轨道交通线。

到2010年,世界上约有30多个国家的90多座城市建成并运营了城市快速轨道或地铁系统,线路总长超过3000公里,有2万多辆地铁列车在运行,年客运量达到1100亿人次,平均每人每天都要乘坐一次,地铁已经成为大、中城市极为重要的交通形式。

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