龙泉地铁怎么算钱?

席时翠席时翠最佳答案最佳答案

这个我知道,因为我有朋友在那里工作过几年。 首先,坐地铁,买票是按路程的远近计价。(和公交车不一样)比如你在A站上车,在B站下车,如果A、B两个站点相距不远,可能只要几块钱;但如果A、B两站相隔很远,有可能就需要十几块了。

其次,如果乘客持天府通卡刷卡乘坐地铁,乘车时间超过60秒将自动计算全程票价。而对于使用现金购票的乘客,则需要根据售票员的指示,通过投币或找零的方式支付全额票价。另外,由于成都现行地铁票价方案是基于目前线路及站点设计的,因此无法直接计算未来开通线路的票价。

不过,据我了解到的消息,未来的19号线将会实行低价策略,估计最高票价不会超过5元,而27号线则会按照高价来设计,以弥补19号线所带来的客流损失。 值得一提的是,虽然目前成都有“乘公交、坐地铁”的优惠卡片——天府通卡,但该卡并不能像北京的公交卡那样刷码乘车。并且,用该卡坐地铁时,仍然需要人工刷卡或者扫码,不能直接刷二维码。这是因为成都的地铁系统还没有完全实现全国联网互通,各条地铁线路之间的乘车记录不互通。也就是说,你坐了1号线就不能刷2号线,坐了4号线就不能刷3号线……即使其他城市的交通卡能刷,也是无效的,因为里面没有钱。当然,将来其他城市有了成都的地铁线,这种情况就会改变。

岳芷杉岳芷杉优质答主

龙泉驿区城市地下轨道交通有限公司关于龙泉驿区城市轨道3号线工程票价的建议如下:

根据龙泉3号线工程规划,线路全长21.8km,采用B型车6辆编组,线路两端均为高架站,中间站为地下站,在西河镇设停车场一处,平均站间距1.29km左右,最大站间距为2.91km(洛带 - 圣灯车站),最小站间距为0.45km(大面铺 - 龙平路站)。线路建成后初期日均客运量为8.6万人,远期日均客运量为15.1万人。

根据上述规模,结合国内其他城市轨道交通工程票价政策及标准,建议龙泉3号线工程票价标准按以下方案执行:

起步价2元,可乘坐8个区间,即8个区间以内2元(24公里左右);8区间以上采用递增计价。

即乘坐15个区间(不含15个)以内3元,乘坐22个区间(不含)以内4元,乘坐29个区间(不含)以内5元,30个区间(不含)以上,每增加10个区间增加1元。1个区间按1.42km计,12公里区间数约9个。(按线路长度计算,最高票价为5元)

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