海宁地铁站在什么地方？
海宁市位于嘉兴市西北，毗邻杭州，总面积637.9平方公里，人口58万。 去年12月2日，国家发改委发布了《关于浙江嘉兴城市轨道交通建设规划（2017～2020）的批复》。这意味着，嘉兴轨道交通建设正式获得国家批准。 根据规划，今年底前，国家发改委将批复嘉禾轨道交通第一轮建设规划，线路总数约为100公里，投资总额约724亿元。其中，嘉兴市区3条线，总投资224亿！ 海宁市域（郊）铁路作为嘉兴市区3个在建项目之一，目前可行性研究报告已经编制完成，预计年内可以上报审批。
根据之前的报道，这条铁路建成后，从海宁城区到杭州市中心只要半个小时左右的时间！ 而根据最新的消息： 海宁市政府投资项目代建中心负责人近日向透露，虽然国家层面刚批复了嘉兴市区3个项目，但实际建设时，首先动建的却是海宁市域（郊）铁路。
“因为海宁市域（郊）铁路的前期工作早已展开，而其他两条线的线路走向存在一定调整可能，因此先启动海宁市域（郊）铁路的建设，既符合当前实际，也有利于后期工作的推进。”该负责人说。 那么这条线建成之后会经过你我家门口吗？ 先来看看规划图。 从上图可以看到，这条铁路大致经过塘汇街道、经济开发区和周王庙镇等地进入杭州。
再来看看具体站点，根据此前的方案，这条线的车站可能有10多个，不过最终的建设规模以国家发改委批复为准。 那么这些站到底会设在哪儿呢？ 此前，有网友爆料称，塘汇街道的火车站就建在原来铁东站的位置上。 其实这也不难理解，毕竟这里是海宁的东北角，离着余杭区近，而且边上就是东西大道，未来不仅火车能直达杭州，公交也能过去，交通很便利。 这条线上还设了一个停车场，大约5万平方米，能停上百辆车，也就是说，日后乘客乘车就不像之前那样，要步行很远，而是可以直接开车到地铁站。
接下来，我们再来看看另外一条消息。 日前，浙江日报头版刊登了一份名为《杭海城际列车即将开通》的文章。 文中提到，杭州至海宁城际铁路（即杭海城际轨道）计划今年底亮相。
那么这两条线有什么区别呢？ 小编查阅资料发现，杭海城际轨道与海宁市区（郊）铁路，其实属于同一工程的不同名称。 都是连接杭州与海宁的市域（郊）铁路，区别在于，一个在杭州境内建设，一个在海宁境内建设。