中国汽车用电吗?

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目前来说,新能源包括很多种类,有纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PMH)和增程式混动汽车(R-HEV)等, 这些车型都可以使用新能源汽车专用充电桩进行充电。但是!并不是所有的车都适合用快充桩进行补能的,目前市场上销售的新能源汽车按照驱动方式的不同可分为3大类10小类,分别是:

第一类为传统燃油汽车的电气化产品,即油电混动汽车(HEV),分为2个小类,是现有技术成熟度最高也是市场保有量最大的细分市场;

第二类是插电式混合电动轿车,简称PmH,分5个小类;

第三类则是纯电动车EVC,根据驱动电机不同又分3个小类。 除了第一类和第二类的部分车型可以使用普通充电桩外,其他几类都是需要专用的快充桩进行补充能量的。

因此问题就回到了原点,你买的是什么车。如果买的是传统燃油车的电气化产品——就是那个“混”字的车,那么恭喜你,你可以使用现有的加油设备完成补能。但是如果购买的是第三类纯电动车型,就需要注意一下了。虽然这一类产品目前市场占有率还比较低,但是发展速度却非常快,这类车一般具有三个特征:

一是车速快,两档/三档式的最高车速一般都能跑到160公里/小时以上;

二是续航里程高,电池容量一般在80kWh以上; 三是有可能更换或者增程,因为发动机的效率很高,所以行驶中耗电量很低,理论上是可以不用充电的。但是增程式的发动机要在车上跑起来还是挺麻烦的,需要增程器、发电机、电动机之间的协调配合,也需要面对发电机的噪音的问题。

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当然!汽车一直用电,没有电连打火发动都做不了。

汽油车的电气系统和混动/纯电汽车的低压电气系统基本都是12V系统。发电机(混动及纯电是DC-DC模块)负责发电,蓄电池负责储备电能,还有熔丝、继电器、开关、导线以及各种用电设备。

最典型的就是用大灯的时光照度与怠速时的光照度不同,甚至有时候在熄火后打开大灯,还会发现大灯变暗。就是电压跌落的表现。

发电机在转速偏低时无法提供足够能量为所有附件供电,自身所能产生的能量还赶不上蓄电池放电速率,电压就会明显下跌。

那么电压跌落有什么影响呢?

1、灯光变暗

最明显的就是前大灯,特别是非透镜的大灯,电压跌落之后,灯光会变得较暗,影响视线,这也是为什么大灯越亮越好这个观点不太明智的原因,有的大灯已接近发电机供电极限,在电压跌落之后灯光就会变得很差。

2、ECU工作异常

虽然12V电气系统通常工作电压范围是11-16V,但是ECU最佳工作电压是13.5-14V,过低或过高的电压都会使ECU内部电子元件无法正常工作,部分功能异常或丢失。通常电压跌落,不会使发动机熄火,但是会有很多电子系统无法正常工作,或数据异常,故障灯点亮。

3、无法起动

发电机的输出功率低于蓄电池放电功率,最典型的就是无法在停止状态下开大灯和使用空调,或开一大灯并开空调,车辆有可能在下次打火时无法起动。

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