地铁几点下班重庆？
不请自来，目前重庆所有线路的末班车的时间都是6点半左右。 之前因为重庆北部新城有两条线路要开通，所以在建隧道和站点比较多，为了方便拆迁搬移，所以将原规划中的地铁1号线提前至2017年通车（即去年），而将9号线推迟到2018年。 所以最近两年重庆一直在建设1号线下延长线和9号线上延线，这两个工程都在如火如荼的建设当中，根据最新消息： 一号线预计年底全部完工，明年开始试运行；九号线明年年底全线贯通。 不过，我看了下其他回答，好像都没有说到重点哦~
众所周知，因为重庆是山地丘陵地形，所以修地铁是非常难的，成本很高，因此才产生了“越山向岭”的轨道交通8号线。对！就是那个要拆你房子让你搬家的8号线。这个线路由于地质结构复杂，施工难度太大，导致造价超高，平均每公里造价高达7.5亿，比4、5号线整个线路的造价还要高…… 言归正传，因为这条线路要穿越山地丘陵，而且基本都是在地面或者半空中修建，没有任何的隧道部分。所以虽然每天运行时间很长(早6点到晚10点)但工作量并不大。工人师傅们也不需要像那些挖洞的地铁工人们一样，面临地下作业诸多安全隐患的问题，所以工作起来也相对安全很多。
据我所知他们一天的工作主要就是清理施工现场，运入当天施工所需要的材料设备，组织施工车辆的调度，以及监督施工单位按照标准规范进行操作等等。 对了，在8号线的工地现场还可以看到很多的宣传牌，上面标注了各个地段的搬迁房屋数量和面积，以及“拆迁进度已完*%”这样的字样（因为被遮挡，所以无法拍摄照片） 在这些文字下面还有各段的施工进度： 南岸区茶园片区2016年启动，目前完成28%； 巴南区李家沱片区2016年启动，目前完成了31%； 大渡口区中梁山片区2016年启动，目前完成的21%； 江北区鱼背巷片区2016年启动，目前累计完成17%； 渝北区宝圣片区2017年启动，目前完成32%； 沙坪坝区井口片区2017年启动，目前累计完成12%。 从这些数字可以看出，重庆八号线的拆迁确实是在高效、稳健地推进着，没有拖拖拉拉的现象，也没有遇到什么重大困难。我想这是政府和人民都愿意看到的吧～ 毕竟一条地铁线的建成可不是儿戏啊……背后涉及到无数人的利益，也耗费了无数人力物力财力。所以希望大家还是多一点理解，少一点吐槽～