北京最早地铁几点？
我是1969年底作为基建工程兵来到北京，在玉泉路建筑安装团，主要负责给地铁施工打地基。我负责的部分是古城大街至复兴门站，当时只有这一段，因为离住地近，每天4点多就出门了，晚上收工回到住地一般都是8点左右。 那时还没有地铁卡，买票都是人工操作，每节车厢只有一个售票处，卖票的大姐态度非常好，很有礼貌的对待每一位乘客。早高峰时，各条线路的车都挤得满满的，我们这些建设者在里面更是显得拥挤不堪，不过心情却是愉悦的；晚高峰就没那么舒适了，随着市民生活的改善，私家车越来越多，道路也越来越堵，我们下班的时间经常受到延误，有时到住地都已深夜。 我记得最清楚的是，1973年夏的一天早上，天还没亮我就赶到地铁工地，开始一天的工作。不知为什么，这天早晨的太阳好像特别烈，晒得人有些难受，我的工作是需要长时间站在砂轮边上打磨钢筋头，由于没开空调，整个施工现场犹如一个大蒸笼，里面的工人个个汗流浃背。当天正好又赶上市城建局领导来检查，看着我们辛勤工作的样子，他们非常满意，并对我们的辛苦付出给予了高度的肯定和褒奖。
那时的北京还经常刮大风，有一次风特别大，正在施工的我被吹了个跟头，幸好被周围的同事及时扶起，才没造成更大的伤害。虽然环境苦一点、累一点，但大家热情很高，从没有抱怨。 因为我负责的区域位于皇城根儿下，所以有幸目睹了很多国家领导人的风采，我至今仍对那一段时光充满怀念。 1979年底，我转业回到武汉，离开了奋斗了十年的北京，后来每次回去都能感受到北京的巨大变化，高楼林立，车水马龙。2001年再去时已建起了鸟巢和水立方，时隔十几年再闻发火车鸣笛声，不禁感慨万千。