海口到三亚有地铁吗？
有的，海口-三亚的铁路在建中，预计2021年下半年建成通车！ 海南全省“海铁通”货运列车开行方案近期或将有重大调整，经港口、机场转运至内地部分货物将可利用“海铁通”班列进行运输，届时海口至三亚铁路运输时长有望缩短一半以上。 “目前，琼州海峡客滚船每天往返运输量约4000辆/次，货柜约5000标箱/次；飞机进出港旅客和货邮吞吐能力分别约为38万人次/日和6800吨/日。”省交通运输厅有关负责人介绍，根据规划，未来几年，海口将建成全国最大的邮轮母港之一，同时打造连接东南亚的国际航空枢纽。 为满足“海陆空”联运需求，今年起，该厅先后两次委托专业机构对全省铁路网进行优化补强研究，结合交通强国建设要求以及国际国内先进物流经验，提出海南全省“海铁通”货运列车运行方案，并计划分步实施。
据了解，此次调整的运行方案将重点解决“一港”“两场”与岛内各地及省外节点城市的互联互通问题，通过铁路快速集散中转，促进人流、物流、资金流和信息流在海南全面循环。 按照初步设计方案，未来从港口转运出岛的集装箱可通过铁路运往湛江港换装，经铁路运往内陆地区；进岛的集装箱可在海口铁路口岸直接换装上渡轮或在三亚港、洋浦港等地换装，通过铁路输送岛内各地。
除了集装箱外，通过铁路转接还可以实现各类型货车（包含新能源货车）的运输，进一步满足各类企业的物流需求。 例如：某货物由A码头装运，经水路运输至雷州港，再通过铁路运至B地，最后由C地机场货运站转运至目的地，全程一站到底。
海口到三亚目前暂无规划地铁线路，有环岛高铁。海南环岛高铁指海南环岛铁路的高速铁路部分，属于国家“八纵八横”高铁网规划中，沿海高速铁路通道重要组成部分。海南省第一条高速铁路线路于2010年底开工建设，2015年12月，东段海口至三亚正式运营通车，线路运营长度308千米，共设17座车站，设计速度200千米/小时；2016年，西段儋州至西秀港正式建成，正线长163.425千米，共设4座车站，设计速度250千米/小时。2018年11月19日，环岛高铁共运送旅客突破一亿人次。
2020年5月11日，海口至西秀港段正式完成全线电气化施工，开始联调联试，海南省的高铁网络真正意义上构成了“铁环”。2020年5月28日，海口至西秀港段正式开通运营。线路全长653.87千米。
海口：海口是海南省省会，国家“一带一路”战略支点城市、中国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户。该市有“中国十佳宜居城市”、“中国最具幸福感城市”、“中国最具潜力城市”、“中国大陆十大热门旅游城市”、“中国十大特色休闲城市”等荣誉之称。海口下辖6个区、管理1个国家级开发区和1个省级开发区，总面积2334.70平方公里，2018年常住人口237.01万，常住户籍人口127.72万，地区生产总值1578.41亿元。
三亚：三亚市是海南省地级市、省域中心城市、全国文明城市，国务院批复确定的中国南部海岸重要热带旅游城市。三亚地处海南岛的最南端，地势北高南低，西边以六道水库为界，东以歪头山为界，至鞍岭、甘什岭、抱龙岭、牙胡岭、雅亮岭等。三亚陆地面积1919.58平方千米，海域6000平方千米，常住人口83.17万（2017年常住户籍人口56.32万），拥有大东海、亚龙湾、红塘湾、崖州湾等众多海水浴场，是中国最具热带海滨风景的城市之一。
