北京有几家公租自行车？
2013年，政府投资8000万元、社会资本参与共建379个投放站点（含2012年底已建成的167个）。 其中，由政府投资的公共自行车租赁系统覆盖全市145个镇乡街道，由企业投资和运营的公共自行车租赁系统覆盖全市280条大街。共投入车辆2.3万辆，其中单车2万辆、助力车3000辆。 按照规划，至2016年，将建成3000余个公共自行车站点，基本实现城区5公里范围内公交站点和居民小区全覆盖；建立完整的车辆投放、使用、回收、维修体系；形成科学的管理制度，健全规范的服务标准；市民用户登记率达到80%以上，每年直接或间接节约出行成本近4亿元；年均减少二氧化碳排放量约10万吨。
目前，北京的公共自行车租赁系统已经发展到了第二代。相比于第一代，新的二代系统增加了手机蓝牙开锁功能，取消了磁卡，同时新增了5处停车棚，共计448个车位。 据了解，“蓝牙定位”是第二代公共自行车重要特点之一。在实行电子围栏技术的停车场内，车辆停放时通过车上自带的蓝牙设备自动识别位置信息，将其传送至后台服务器后，计算机系统会自动判断该车辆在指定区域以外的时间长度，作为计费依据。这一技术的采用，突破了传统公共自行车按时间计费的限制，实现了全天候使用的愿望。
第二代公共自行车还引入了二维码技术。每辆车车身都贴有一个专用的二维码，用手机扫描该车二维码后，便可看到该车的基本信息和使用状况等信息。这个二维码就像是车辆的“身份证”，一旦车出现故障需要维修的时候，二维码就能起到作用。 除了增加科技含量外，第二代系统的建设还在于整合资源，实现一体化管理。据北京市交通委员会有关负责人介绍，此次更新换代的公共自行车不仅实现了无源无线传输，把信号传递完全置于互联网环境中，而且借助GPS和北斗定位，以及大数据计算，使管理部门能够实时掌握每一辆单车、每一位用户的使用情况，进而实施精准化调度和管理。
为扩大公众参与度，此次升级后的系统还可与第三方支付平台对接，未来有望开通移动支付功能，用户只需下载App就能方便快捷地使用。 还有一项惠民措施值得关注——自2013年12月31日起，市公共自行车租赁系统对所有市民放开，不再受注册人数的限制。这意味着无论是否注册用户，只要持有一辆公共自行车的租赁合同或发票，即可刷卡或扫码取车骑行。这也就意味着所有市民都可以平等享受这个绿色出行工具。