博塔斯职业生涯几个冠军？
2022-2023赛季，阿隆索时隔七年再次拿到世界一级方程式赛车锦标赛年度冠军，也为年底离开法拉利加入迈凯伦的博塔斯增添了些许失落。从2018年年初从梅赛德斯-AMG车队转会至今，博塔斯只拿到一个分站冠军。
2018年英国站，距离比赛还剩下五圈时，博塔斯从第四位起步，在最后阶段超越队友汉密尔顿夺得冠军。但去年新冠疫情席卷全球，影响到全年所有比赛，ATP世界巡回赛取消了当年的冠军角逐，将各分站赛冠军积分最大化。而直到今年，博塔斯也没有拿到一个分站冠军。
但即便如此，2022赛季对于博塔斯而言，仍可称之为成功。在21场比赛中有18场获得积分，包括九场登上领奖台。其中，匈牙利站比赛中，他凭借出色的表现，令汉密尔顿只能获得第五名。而在此前结束的意大利大奖赛中，博塔斯以78分领跑车手总成绩，将世界冠军悬念保留到赛季末。
“最终能拿到第二，我已经很满意了。这对我来说是了不起的一年，最后几站比赛我是带着笑来打的，”博塔斯说，“作为车手，我们要去应对和应对好很多事情，今年很多事情处理得都不错，我已经很满意了，今年我很高兴，很开心。”
今年，前10站比赛都是在红泥土赛道而非橡胶跑道，意味着博塔斯完全可以在轮胎上进行调整，但是最后汉密尔顿还是赢了，这令博塔斯非常沮丧。
“我很高兴能打到第二，我已经尽力了，”他说，“但当然，当比赛在最后两圈就要结束的时候，非常沮丧，我想赢。”2017年夏，在与法拉利达成协议后，博塔斯最终于2018年年初转会梅赛德斯-AMG。至今，在245场一级方程式赛车比赛中，他已经拿到114场胜利、21年总冠军和10次杆位起步。
这证明，博塔斯仍然是个很强悍的炮手，他仍然可以击败竞争对手，但比赛最后阶段关键时刻的决定性能力却有所下降。然而，去年12月23日他与法拉利签署了一份2023年的合同，将身披9号战袍代表车队出战。
2023年，博塔斯的主要敌手已经是他的前队友刘易斯·汉密尔顿。在两人一共29场一级方程式比赛中，汉密尔顿13胜11负5平，2019年日本站两人爆发了激烈争吵，那也是他们最后一次交手。
从2017年到2018年，两人共合作了145场大奖赛，当中112场取胜，5次登上领奖台；2019年夏，当博塔斯被曝出与法拉利就2018年签署一份薪酬更高的新合同时，两人之间的裂痕开始显现。
“在梅赛德斯工作非常特别，我在这里成长了很多，收获了很多，过去五年非常特别，将会是很长一段时间里非常特别的一段经历。”他说。