目前就13和7号两线，7号线在建筑结构上分为地面、地下二层和地下三层部分。其中地下二层为轨道交通运行部分，设有两条单通道平行线路+中间辅助空间； 地下三层是设备用房及停车库等，同时布置有应急出口。
13号线在建筑结构上分为地上层、夹层与地下三层。地上层为中心区大跨度空间结构，局部四层，作为交通换乘中心（TRAM）使用； 夹层为轨道区间； 地下三层主要为轨行区。 目前地铁13号线西段（秦陵火车站至新丰镇站）已开通运营，29座车站全部建成并交付使用。
随着西安地铁13号线的全线开通，将串联起西安高新区、碑林区、新城区及灞桥区，缓解市区交通压力，给市民的出行带来便捷。
丰容优质答主佛山西站是广佛肇城际铁路、南海新交通试验段、广佛环线的一部分，佛山地铁3号线、4号线（建设中）及成贵高铁、渝广客专（在建）等多条国家铁路、城际轨道及城市轨道的共线换乘枢纽车站。
国家铁道部定线名称为广州至贵阳铁路客运专线佛山西站；佛山市内定性为区域交通枢纽站；车站代码UUU。
佛山西站位于佛山市南海区狮山镇、灯湖西路延长线与桂丹路交叉口北侧，总用地面积5000亩。远期规划引入桂丹路、海八路延长线2条城市快速路，广州、佛山规划了3个方向、8条城市轨道与枢纽相交，在枢纽车站设置7个站点，实现国家铁路、城际轨道和城市轨道零距离换乘。
佛山西站引入广佛环线是“四线交会”，是佛山枢纽客站，铁路等级为客运专线，车站规模为10站台20线。远期，佛山西站到发线可达31条，到发线将全部实现客运化，预计日接发400多趟列车。
佛山西站项目于2013年12月28日开工，2017年12月正式投入运营。
